Wat (wie) is -án - definitie
![Un An-124 de la [[Fuerza Aérea Rusa]] en formación de vuelo con dos [[Sukhoi Su-27]] en la [[Marcha del Día de la Victoria]] de 2010.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/An-124 RA-82028 in formation with Su-27 09-May-2010.jpg?width=200 "Un An-124 de la [[Fuerza Aérea Rusa]] en formación de vuelo con dos [[Sukhoi Su-27]] en la [[Marcha del Día de la Victoria]] de 2010.")
![Siluetas del [[An-124]] y el An-225.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Antonov An-124 and An-225 top-view silhouettes.png?width=200 "Siluetas del [[An-124]] y el An-225.")
![Dos motores [[Ivchenko Progress D-18T]] Series 4S](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/D-18T Engines.jpg?width=200 "Dos motores [[Ivchenko Progress D-18T]] Series 4S")
![An-124 de [[Libyan Arab Air Cargo]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Libyan An-124 Karpezo.jpg?width=200 "An-124 de [[Libyan Arab Air Cargo]].")
![El fuselaje de una réplica a escala 1:3 de un [[Airbus A380]] siendo cargado en un An-124](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Polet Airlines An-124 swallowing Emirates Airbus A380.jpg?width=200 "El fuselaje de una réplica a escala 1:3 de un [[Airbus A380]] siendo cargado en un An-124")
![Un An-124-100 de [[Volga-Dnepr]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volga-Dnepr Antonov 124-100.jpg?width=200 "Un An-124-100 de [[Volga-Dnepr]].")
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El Antónov An-124 Ruslán (en ruso: Антонов Ан-124 «Руслан», designación OTAN: Cóndor)[3] es el avión más grande actualmente operativo.[cita requerida]
Físicamente, el An-124 es similar al Lockheed C-5 Galaxy estadounidense, pero ligeramente mayor. Los An-124 han sido utilizados para transportar locomotoras, yates, fuselajes de aviones y otros tipos de carga de grandes dimensiones. El avión puede inclinarse para facilitar la entrada del cargamento. Un An-124 militar puede llevar hasta 150 t de carga; también puede llevar hasta 88 pasajeros en una cubierta superior detrás de la cabina. Sin embargo, debido a la limitada presurización del fuselaje, raramente embarca a paracaidistas.[4]
Ya que el avión fue diseñado inicialmente para uso militar ocasional, los An-124 originales se fabricaron con una vida útil de 7500 horas de vuelo, con la posibilidad de una extensión. Sin embargo, muchos aviones han volado más de 15 000 h. Como respuesta a las quejas de los clientes comerciales, los aviones fabricados después del año 2000 (el An-124-100) tienen una vida útil de 24 000 h, mientras que los modelos antiguos se están actualizando al nuevo estándar.
